Deze sfeervolle opname toont het spoorwegterrein van Eisden in de nadagen van de Limburgse steenkoolnijverheid. Links staat de imposante diesellocomotief 6295 van de NMBS, terwijl rechts een kleinere rangeerlocomotief en enkele spoorwegarbeiders te zien zijn. De locomotief behoorde tot de bekende reeks 62, gebouwd tussen 1961 en 1966 voor reizigers- en goederentreinen op niet-geëlektrificeerde spoorlijnen.
Eisden-statie lag aan spoorlijn 21B tussen As en Eisden-Mijn. De lijn werd in het begin van de jaren twintig aangelegd om de mijn met het Belgische spoorwegnet te verbinden. Het sobere station, gebouwd in 1926, diende niet alleen voor het vervoer van steenkool, maar bracht dagelijks ook talrijke mijnwerkers naar hun werk.
Op de foto lijkt locomotief 6295 klaar te staan voor een nieuwe opdracht, terwijl het personeel tussen de wissels zijn werk verricht. Het gele rangeertoestel werd gebruikt om wagons op het mijnterrein te verplaatsen en treinen samen te stellen. Het geheel herinnert aan een tijd waarin het gedreun van dieselmotoren, het geknars van wagons en het geluid van werklieden onafscheidelijk verbonden waren met Eisden.
Het reizigersverkeer werd op 29 mei 1983 stopgezet. De laatste trein met steenkool vertrok op 18 december 1987 richting de cokesfabriek van Marchienne-au-Pont. Daarmee kwam een einde aan een belangrijk hoofdstuk uit de geschiedenis van Eisden en zijn mijn.
Wat overbleef, waren stille sporen, verlaten gebouwen en herinneringen aan duizenden mijnwerkers. Deze foto bewaart nog één ogenblik waarop Eisden-statie leefde — een tastbare herinnering aan het harde werk, de steenkool en de spoorwegen die het Maasland mee vormgaven.
X
Geen opmerkingen:
Een reactie posten