vrijdag 10 juli 2026
DE MUSKUSRATTENVANGER LANGS DE ZIEPBEEK - EEN BIJNA VERGETEN BEROEP
LANAKEN (TOEN LANAEKEN) - BRASSERIE DE PIETERSHEIM
DRIEBANDEN IN DE JAREN TWINTIG
HET MELKMEISJE - EEN VERTROUWD BEELD UIT DE JAREN TWINTIG
Dergelijke taferelen in de jaren twintig waren in het Maasland en in vele Vlaamse dorpen dagelijkse werkelijkheid. Jonge vrouwen, vaak dochters van landbouwers, trokken in de vroege ochtend met een hondenkar vol blinkende melkbussen langs boerderijen en dorpswegen om verse melk aan huis te bezorgen. Vooral in België en Nederland waren hondenkarren jarenlang een vertrouwd onderdeel van het straatbeeld. De melk werd 's morgens onmiddellijk na het melken in grote aluminium of verzinkte melkbussen gegoten. Koelkasten bestonden nog nauwelijks, waardoor snelheid van groot belang was. Elke klant bracht zijn eigen melkkan of emmer naar buiten, waarna het melkmeisje de gewenste hoeveelheid zorgvuldig uitschonk. Zuivel hoorde tot de meest verse voedingsmiddelen van het gezin en werd dagelijks geleverd. Op de foto's zien we een jonge melkverkoopster op een eenvoudige houten hondenkar, voortgetrokken door twee krachtige honden. Dat was geen uitzonderlijk beeld. Hondenkarren werden gebruikt omdat zij goedkoper waren dan paarden en bijzonder geschikt waren voor korte afstanden tussen boerderij en dorp. De dieren moesten sterk, gehoorzaam en goed verzorgd zijn, want zij vormden letterlijk de motor van het dagelijkse bestaan. Naast het melkmeisje staat een veldwachter, een figuur die in elk dorp gezag uitstraalde. Zijn aanwezigheid is historisch geloofwaardig. Veldwachters hielden toezicht op de openbare orde, controleerden vergunningen en zagen ook toe op de kwaliteit van levensmiddelen. Melk werd regelmatig gecontroleerd omdat sommige venters de melk met water verdunden om meer winst te maken. Daarom kon een ontmoeting tussen een melkmeisje en een veldwachter heel gewoon zijn. De landelijke omgeving op de foto's ademt de sfeer van het interbellum. Afgeleefde bakstenen hoeves, onverharde wegen, houten afsluitingen en grote schaduwrijke bomen vormden het decor van het dagelijkse leven. Luxe was er nauwelijks, maar de gemeenschap leefde sterk met elkaar verbonden. Iedereen kende de melkverkoopster, de bakker, de smid en de veldwachter. Hun komst bracht niet alleen voedsel of toezicht, maar ook nieuws uit het dorp. Vanaf de jaren dertig veranderde dit vertrouwde beeld langzaam. Coöperatieve melkerijen namen steeds meer de verwerking van melk over, hygiënische voorschriften werden strenger en nieuwe technieken maakten pasteurisatie en gekoeld vervoer mogelijk. Daardoor verdwenen de melkmeisjes en hun hondenkarren geleidelijk uit het straatbeeld. Deze foto's brengen daarom veel meer in beeld dan een melkbezorging alleen. Ze vertellen het verhaal van een tijd waarin hard werken, eenvoud en vertrouwen centraal stonden. Het melkmeisje vertegenwoordigt een generatie vrouwen die, vaak nog vóór zonsopgang, een onmisbare bijdrage leverden aan het gezinsinkomen en aan de voedselvoorziening van het dorp. Samen met haar trouwe honden en de oude melkkar vormt zij een waardevol symbool van het landelijke Maasland zoals het honderd jaar geleden werkelijk geleefd werd.
donderdag 9 juli 2026
MAASMECHELEN - DE VERLATEN STEENBAKKERIJ EYBEN LANGS DE ZUID-WILLEMSVAART
SCHAFTEN TIJDENS DE KORENOOGST IN DE JAREN '20
ROND DE LEUVENSE STOOF - HET HART VAN HET VLAAMSE GEZIN
SPELENDE KINDEREN LANGS DE MAAS
EEN VISSER LANGS DE ZUID-WILLEMSVAART
In de jaren vlak na de Tweede Wereldoorlog was de Zuid-Willemsvaart veel meer dan een scheepvaartkanaal. Voor de bewoners van het Maasland vormde zij een levensader waar gewerkt, gewandeld en gevist werd. Vooral in de vroege ochtend hing er een bijzondere rust langs het water. Enkel het gezang van vogels, het zachte klotsen van het kanaalwater en het geruis van de populieren doorbraken de stilte. Op deze foto zien we een visser die plaats heeft genomen op zijn gevlochten visserkorf, een onmisbaar hulpmiddel uit die tijd. De korf diende niet alleen om gevangen vis in te bewaren, maar ook als stevige zitplaats tijdens lange uren aan de waterkant. Naast hem ligt een groot sleepnet waarvan een deel nog in het kanaal hangt. Zulke netten werden gebruikt om paling, voorn, brasem en andere zoetwatervissen te vangen die destijds overvloedig voorkwamen in de Zuid-Willemsvaart. In zijn handen houdt hij een eenvoudige bamboe-vislijn, zoals vele sport- en beroepsvissers die in de jaren vijftig gebruikten. Moderne molens waren nog lang niet voor iedereen betaalbaar. Geduld en ervaring waren veel belangrijker dan dure uitrusting. De oudere vissers kenden elke bocht, elke diepe kuil en elke plaats waar de vis zich schuilhield. Achter de visser loopt het onverharde jaagpad dat vroeger diende voor de trekpaarden die binnenschepen voorttrokken. Hoewel deze manier van vervoer rond 1950 stilaan verdween door de opkomst van motorschepen, bleef het jaagpad een geliefde wandelroute voor buurtbewoners en fietsers. De hoge bomen langs het kanaal boden verkoeling tijdens warme zomerdagen en bepaalden jarenlang het vertrouwde landschap van de Zuid-Willemsvaart. Het kanaal zelf kende in die periode een druk verkeer van vrachtschepen geladen met steenkool, grind, bouwmaterialen, landbouwproducten en goederen voor de industrie in Belgisch en Nederlands Limburg. Terwijl de scheepvaart langzaam voorbijgleed, bleven de vissers onverstoorbaar aan de waterkant zitten. Ze hadden geleerd dat rust en geduld vaak rijkelijk werden beloond. Voor vele gezinnen uit het Maasland betekende vissen bovendien een welkome aanvulling op het dagelijkse voedsel. Wat vandaag vooral een ontspannende hobby is, was toen voor sommigen nog een praktische noodzaak. Elke gevangen paling of brasem vond zijn weg naar de keuken. Deze foto roept het beeld op van een tijd waarin het leven eenvoudiger leek. Geen verkeerslawaai, geen haast en geen mobiele telefoons. Enkel een man, zijn visnet, zijn hengel en het kalme water van de Zuid-Willemsvaart dat herinnert aan het dagelijkse leven van de gewone mensen die het Maasland hebben gemaakt tot wat het vandaag is.
X
REISDUIVEN OP WEG NAAR DE INKORVING - EEN VERTROUWD STRAATBEELD UIT HET MAASLAND VAN DE JAREN VIJFTIG
woensdag 8 juli 2026
MANDENVLECHTER (STOKKEM 1957)
MAASMECHELEN (MECHELEN A/D MAAS) - GEMEENTEHUIS / VREDEGERECHT 1905
maandag 6 juli 2026
BIOSCOOP CLUB 115 IN MAASMECHELEN (MECHELEN A/D MAAS)
De kleine bioscoop waar film, vriendschap en gezelligheid samenkwamen
Er zijn plaatsen die langzaam uit het straatbeeld verdwijnen, maar die in het geheugen van een hele generatie blijven voortleven. Club 115 in Mechelen-aan-de-Maas was zo'n plaats. Geen grote luxebioscoop met meerdere zalen, maar een gezellige buurtbioscoop waar filmliefhebbers jarenlang samenkwamen om de nieuwste avonturen, westerns, komedies en actiefilms te beleven. Voor vele inwoners van Maasmechelen was Club 115 veel meer dan een bioscoop. Het was een ontmoetingsplaats waar men vrienden tegenkwam, een praatje maakte en enkele uren kon ontsnappen aan de dagelijkse beslommeringen. De bioscoop was gevestigd aan de Koning Albertlaan 15 in Mechelen-aan-de-Maas. Volgens de historische gegevens op Cinema Belgica opende Club 115 vermoedelijk rond 1976 haar deuren en bleef de zaal actief tot ongeveer 1990. De bioscoop beschikte over een 35 mm-projectie en telde ongeveer 150 tot 158 zitplaatsen, afhankelijk van de periode.
Een naam die iedereen kende De naam Club 115
was jarenlang een begrip in de streek. Wie in de jaren zeventig of tachtig zei dat hij "naar de Club" ging, hoefde niets meer uit te leggen. Vooral jongeren uit Mechelen-aan-de-Maas, Eisden, Opgrimbie, Vucht, Boorsem, Leut en Maasmechelen vonden er hun weg. De bioscoop bood een gevarieerd programma aan met populaire films uit Europa en Amerika. Horrorfilms, avonturenfilms, kungfufilms en actiefilms trokken vaak volle zalen.
Een ticket vol nostalgie
Het afgebeelde toegangsticket vertelt vandaag een prachtig stukje lokale geschiedenis. Op het ticket lezen we onder meer: Club 115 – Mechelen a/Maas F.70 A Taks en btw inbegrepen Monti, Lier De vermelding Monti, Lier verwijst naar de drukkerij die deze bioscooptickets produceerde. Zulke voorgedrukte genummerde tickets waren destijds in vrijwel alle Belgische bioscopen in gebruik. De prijs van 70 Belgische frank roept meteen herinneringen op aan een tijd waarin een bioscoopbezoek nog betaalbaar was voor iedereen.
De magie van 35 millimeter
Zoals vrijwel alle bioscopen uit die periode werd ook Club 115 volledig analoog uitgebaat. Films arriveerden in zware metalen filmblikken en bestonden uit meerdere filmrollen van 35 mm. De projectiecabine was het kloppende hart van de bioscoop. De projectoren ratelden onafgebroken terwijl achteraan in de zaal het licht door de filmstrook scheen. Wanneer een filmrol bijna op zijn einde liep, moest de operateur perfect op tijd overschakelen naar de volgende projector. Dat was vakmanschap waar de bezoekers meestal niets van merkten.
Leon Senden
Historische gegevens vermelden dat Leon Senden in 1982 als directeur aan Club 115 verbonden was. Daarmee maakt hij deel uit van de geschiedenis van deze lokale bioscoop.
Het einde van een tijdperk
Zoals zoveel kleinere buurtbioscopen kreeg ook Club 115 het steeds moeilijker. De opkomst van videorecorders in de jaren tachtig veranderde het kijkgedrag ingrijpend. Mensen konden films thuis huren en bekijken wanneer ze wilden. Later kwamen ook de grotere bioscoopcomplexen met meerdere zalen en een ruimer filmaanbod. Rond 1990 verdwenen uiteindelijk de laatste filmvoorstellingen uit Club 115. Daarmee kwam een einde aan een bioscoop die gedurende bijna anderhalf decennium deel had uitgemaakt van het culturele leven in Mechelen-aan-de-Maas.
Een stukje Maasmechelse filmgeschiedenis
Vandaag bestaan nog slechts enkele tastbare herinneringen aan Club 115. Een oud toegangsticket, een advertentie of een vergeelde foto zijn voor verzamelaars en filmliefhebbers waardevolle documenten geworden. Ze herinneren aan een periode waarin een bioscoopavond een echt uitstapje was. Men trok zijn mooiste kleren aan, kocht een ticket aan het loket en nam plaats in een zaal waar het licht langzaam doofde en het witte doek tot leven kwam. Club 115 was misschien geen grote bioscoop, maar voor velen uit Maasmechelen en omgeving betekende ze een wereld vol avontuur, spanning en ontspanning. Want sommige bioscopen verdwijnen uit het straatbeeld, maar nooit uit het geheugen van de mensen die er ooit met verwondering naar het witte doek hebben gekeken.
CINÉ STUDIO MAASMECHELEN: DE BIOSCOOP DIE EEN NIEUW TIJDPERK INLUIDDE
HET DOEK VIEL...DE TELOORGANG VAN DE BIOSCOPEN IN HET MAASLAND
zondag 5 juli 2026
MAASMECHELEN (MECHELEN A/D MAAS) - STEENBAKKERIJ EYBEN
LANAKEN MARKT (KRUISPUNT NU STATIONSSTRAAT / KERKPLEIN)
SMEERMAAS (TOEN SMEERMAES) - HOEVE DE BLAUWE GEIT LANGS DE MAAS
zaterdag 4 juli 2026
vrijdag 3 juli 2026
TOEN DE HEMEL VOL VLEUGELS HING
Er was een tijd dat een duivenhok veel meer was dan een houten gebouw met een golfplaten dak. Het was het kloppende hart van een hobby die generaties lang duizenden mensen in het Maasland in haar ban hield. In bijna elk dorp kende men wel een duivenmelker. Van Kotem tot Boorsem, van Uikhoven tot Mechelen aan de Maas en verder: overal stonden achter de huizen eenvoudige hokken waar met liefde en toewijding kampioenen werden gekweekt. Op deze foto zien we een groep duivenliefhebbers die zwijgend naar de lucht kijkt. Hun ogen volgen de eerste stippen aan de horizon, die langzaam veranderen in een zwerm thuiskomende reisduiven. Niemand zegt een woord. Iedereen weet dat de komende minuten beslissend zijn. De spanning is bijna tastbaar. Welke duif zal als eerste over de klep schieten? Welke melker mag straks trots zijn overwinning vieren? De mannen dragen eenvoudige werkkleren, petten die al vele zomers en winters hebben meegemaakt en jassen waarin de geur van het dagelijkse boerenleven nog hangt. Hun handen verraden jarenlang hard werk op het land, maar tegelijk ook de zachtheid waarmee ze hun geliefde duiven verzorgden. Want een goede duivenmelker wist dat succes niet alleen afhing van snelheid, maar vooral van geduld, verzorging en een sterke band tussen mens en dier. Het duivenhok zelf straalt eenvoud uit. Verweerd hout, een roestig dak en open vlieggaten vertellen het verhaal van vele seizoenen. Hier werden jonge duiven grootgebracht, kampioenen gekweekt en teleurstellingen verwerkt. Achter elke plank en achter elk nestkastje schuilt een herinnering. Op zondagmorgen heerste er altijd een bijzondere sfeer. De klokken van de kerk luidden nog na, terwijl de eerste liefhebbers zich al verzamelden om de aankomst van hun gevleugelde atleten af te wachten. Wanneer de eerste duif als een pijl uit de lucht neerdaalde en rechtstreeks haar hok invloog, ging er een zucht van opluchting door de groep. Even later volgden de felicitaties, de discussies over wind en weer, en natuurlijk de eeuwige vraag: "Hoe heeft die van u gevlogen?" Duivensport was veel meer dan een wedstrijd. Ze bracht buren, vrienden en families samen. Er werden ervaringen uitgewisseld, jongen geruild en urenlang verhalen verteld over legendarische vluchten en uitzonderlijke kampioensduiven. De cafégesprekken na de inkorving of na de aankomst duurden vaak langer dan de wedstrijd zelf. Vandaag zijn zulke taferelen zeldzamer geworden. Veel oude duivenhokken verdwenen uit het dorpsbeeld, en met hen ook een stukje van het rijke verenigingsleven dat onze streek jarenlang kleur gaf. Toch leeft de herinnering voort in oude foto's zoals deze. Ze tonen niet alleen mannen die naar hun duiven kijken, maar vooral een tijd waarin kameraadschap, passie en eenvoud de mooiste prijzen waren. Deze foto is een eerbetoon aan al die duivenmelkers die met hart en ziel leefden voor het moment waarop hun duiven weer veilig uit de hemel neerstreken. Een prachtig stukje volkscultuur dat nooit vergeten mag worden.
X
MAASMECHELEN (MECHELEN A/D MAAS) - BOSCHSTRAAT (NU JOSEPH SMEETSLAAN) 1919
Deze foto is een bijzonder waardevol tijdsdocument van Mechelen-aan-de-Maas kort na de Eerste Wereldoorlog. Ze toont de toenmalige Boschstraat, die later werd hernoemd tot Joseph Smeetslaan. Rond 1919 was dit nog een rustige dorpsstraat waar het dagelijkse leven zich in een traag ritme afspeelde, lang voordat de mijnindustrie het dorp ingrijpend zou veranderen. Op de voorgrond staan twee jongens die trots voor de fotograaf poseren. Hun eenvoudige kleding, petten en hoge laarzen waren typerend voor kinderen uit een landbouwgemeenschap. In die tijd hielpen veel kinderen al van jongs af mee op de boerderij of in het huishouden. Hun ontspannen houding geeft de foto een menselijke en herkenbare uitstraling. De brede kasseiweg is nog vrijwel verlaten. Er is geen spoor van auto's; hooguit passeerden hier af en toe een paardenkar, een handkar of een fietser. De huizen langs de straat zijn opgetrokken in de karakteristieke donkere Maaslandse baksteen, met sobere maar verzorgde gevels. Ze weerspiegelen het landelijke karakter van Mechelen-aan-de-Maas aan het begin van de twintigste eeuw. De Boschstraat vormde het hart van het gehucht Boseinde. Dit deel van het dorp ontwikkelde zich langzamer dan de oude dorpskern aan de Maas, omdat de omliggende heidegronden minder vruchtbaar waren. Veel bewoners waren kleine landbouwers of landarbeiders die een bescheiden bestaan leidden. De bebouwing bestond daarom vooral uit langgerekte woningen en eenvoudige hoeven. Pas enkele jaren na deze opname zou alles veranderen. Vanaf 1922, met de opening van de steenkoolmijn van Eisden, groeide Mechelen-aan-de-Maas razendsnel uit van een rustig landbouwdorp tot een levendige mijnwerkersgemeente. Nieuwe woonwijken verschenen, de bevolking nam sterk toe en ook de Boschstraat veranderde geleidelijk in een belangrijke verkeersader. Uiteindelijk kreeg de straat de naam Joseph Smeetslaan ter ere van burgemeester Joseph Smeets, die van 1897 tot 1929 een belangrijke rol speelde in de ontwikkeling van het dorp. Juist daarom is deze foto zo bijzonder. Ze toont een verdwenen wereld: het oude, landelijke Mechelen-aan-de-Maas van vlak na de oorlog, waar stilte, eenvoud en het boerenleven nog het straatbeeld bepaalden. De twee jongens lijken even stil te staan in de tijd en vormen vandaag een tastbare herinnering aan een dorp dat enkele jaren later voorgoed zou veranderen.
X
GEKANTELD MILITAIR VOERTUIG OP DE JOSEPH SMEETSLAAN (NU JOZEF SMEETSLAAN) TE MAASMECHELEN 1959
donderdag 2 juli 2026
BOORSEM - KIEZELWASSERIJ GRAVELCO
Gedurende de ijstijden voerde de Maas onafgebroken grind, zand en keien uit de Ardennen mee. Wanneer het water rustiger werd, zette de Maas deze natuurlijke rijkdom af in de brede Maasvallei. Zo ontstonden de dikke grindlagen waarvoor Boorsem, Uikhoven, Kotem en de rest van het Maasland later bekend zouden worden. In de twintigste eeuw groeide de vraag naar bouwmaterialen enorm. Wegen, bruggen, woningen en later ook de autosnelwegen hadden miljoenen tonnen kwaliteitsgrind nodig. Dankzij de aanleg van de Zuid-Willemsvaart konden de Maasgrinden goedkoop per schip worden vervoerd. Dat maakte Boorsem tot een ideale vestigingsplaats voor grindwinning en verwerking. Gravelco ontwikkelde zich langs het kanaal tot een moderne grindwasserij. Het gewonnen materiaal werd niet zomaar afgevoerd. Eerst werd het zorgvuldig gewassen, gezeefd en gesorteerd in verschillende korrelgroottes. Via een indrukwekkend netwerk van transportbanden vonden de stenen hun weg naar hoge voorraadbergen, klaar voor verzending naar betoncentrales, wegenbouwers en aannemers in binnen- en buitenland. Voor veel inwoners van Boorsem betekende Gravelco jarenlang werk en welvaart. Chauffeurs, kraanmachinisten, schippers, onderhoudstechniekers en sorteerders vonden er een vaste betrekking. De bedrijvigheid langs het kanaal werd een vertrouwd onderdeel van het dorpsleven. Terwijl binnenschepen af en aan voeren, draaiden de installaties vaak van 's morgens vroeg tot laat in de avond. Toch bracht de grindwinning meer voort dan alleen bouwmaterialen. Regelmatig kwamen tijdens de ontginningen sporen uit een ver verleden aan het licht. Op enkele meters diepte werden fossielen en prehistorische resten ontdekt, waaronder in 1972 zelfs delen van een mammoetskelet. Zulke vondsten bewezen dat onder de grindlagen een landschap verborgen lag waarin tienduizenden jaren geleden mammoeten en andere dieren leefden. Na verloop van tijd veranderde ook de sector. De klassieke grindwinning maakte steeds meer plaats voor een duurzaam gebruik van grondstoffen. Moderne bedrijven in dezelfde omgeving investeren vandaag in installaties die zand, puin en granulaten reinigen en opnieuw geschikt maken voor hergebruik. Zo krijgt het industriële verleden van Boorsem een eigentijdse invulling, waarbij circulaire economie steeds belangrijker wordt.
X
UIKHOVEN (TOEN UYCKHOVEN) OVERSTROMING 1926
"Toen de soldaten over het water kwamen"
Uyckhoven en de Maasramp van Nieuwjaar 1926
woensdag 1 juli 2026
LANAKEN TOURNEBRIDE TRAMSTELPLAATS 1953
Na onderzoek van historische bronnen blijkt dat de dieselautorails (AR 290–296) die tussen Tongeren – Lanaken – Maaseik reden in de jaren 1950 niet groen of geel waren, maar een rood-crème kleurstelling droegen. Dit wordt expliciet bevestigd door historische documentatie over de lijn zelf.
De historisch meest correcte kleurstelling is:
- Carrosserie: diep bordeauxrood / wijnrood (vergelijkbaar met RAL 3005)
- Sierband en vensterstrook: crème / ivoor (ongeveer RAL 1015)
- Dak: donkergrijs
- Onderstel en draaistellen: mat zwart
- Interieur: licht hout met crème plafonds en bruine zitbanken.
Deze kleurstelling is ook zichtbaar op een bekende historische kleurenfoto uit 1952, waarop AR 292 op de lijn Tongeren–Maaseik wordt beschreven als een "rood-crème geschilderde draaistel-autorail".
Dat sluit bovendien aan bij de inzet van de autorails 291 t.e.m. 296, die tussen 1946/1947 en 1954 specifiek op de lijn Tongeren – Lanaken – Maaseik reden.
Voor uw restauraties is deze kleur dus historisch het meest verantwoord:
- Bordeauxrood: RAL 3005
- Crème/ivoor: RAL 1015
- Dak: RAL 7012–7022 (donkergrijs)
- Onderstel: mat zwart
DE MUSKUSRATTENVANGER LANGS DE ZIEPBEEK - EEN BIJNA VERGETEN BEROEP
Foto's ontworpen door Jp Wie vandaag langs de kronkelende beken van het Maasland wandelt, kan zich moeilijk voorstellen dat hier ooit ma...
-
2018 2018 2023 De hobby-bakkerij van bakker-op-rust Jules Milissen, de stichter van de bakkerijketen 'De Korenaar', met winkels in M...
-
De kuiper of tonnenmaker is een ambachtsman die houten kuipen of tonnen maakt. Losse stukken hout bewerkt hij tot planken en duigen. Daarna ...
-
Een vrachtstoomtram met een krachtige loc 850, een Garratt, werd 1n 1930 in gebruik genomen om op de lijn Tongeren-Lanaken mergel en suikerb...

%20-%20BRASSERIE%20DE%20PIETERSHEIM.jpg)
%20-%20BRASSERIE%20DE%20PIETERSHEIM.jpg)





















%20-%20HOEVE%20DE%20BLAUWE%20GEIT%20LANGS%20DE%20MAAS.png)



%20-%20BOSCHSTRAAT%20(NU%20JOSEPH%20SMEETSLAAN)%201919.png)







