Deze sfeervolle foto, vermoedelijk uit de jaren vijftig, toont de statie van Eisden met op de achtergrond de indrukwekkende mijnterril. Voor het eenvoudige stationsgebouw staan enkele reizigers, fietsen en een personenwagen. Het was een vertrouwd beeld in een tijd waarin de trein nog het dagelijkse ritme van de mijnstreek bepaalde. De statie werd in 1926 gebouwd langs spoorlijn 21B tussen As en Eisden. Ze diende niet alleen voor het vervoer van steenkool, maar bracht ook dagelijks talrijke mijnwerkers uit de omliggende dorpen naar de mijn Limburg-Maas. De spoorlijn werd later doorgetrokken tot aan de scheepswerf langs de Zuid-Willemsvaart. Achter het station verhief zich de zwarte steenberg, opgebouwd uit het gesteente dat samen met de kolen uit de diepe Limburgse ondergrond naar boven kwam. Zo stonden de statie, de spoorlijn en de terril allemaal in dienst van dezelfde onderneming die Eisden tientallen jaren lang werk, welvaart en een geheel nieuw dorpsleven bracht. In 1983 verdween het reizigersverkeer. Op 18 december 1987 vertrok vanuit Eisden de laatste trein met steenkool. Daarmee viel het doek over een belangrijk hoofdstuk uit de Limburgse mijngeschiedenis. Wat bleef, is de oude statie: een stille herinnering aan de tijd van fluitende locomotieven, wachtende mijnwerkers en lange kolentreinen die door het Maasland reden.
X
Geen opmerkingen:
Een reactie posten